中国上海测试中心（上海市计量测试技术研究院）是政府按照集中投入大型科学仪器，开展科学技术研究，为社会综合性测试技术服务而建立的技术机构。1984年，被科技部定为国家级测试中心，并要求逐步建设成为“分析测试方法的研究中心，仪器分析技术人员的培训中心，分析测试的技术服务中心”。

　　按照建立的初衷和科技部的要求，中心始终把服务社会、服务企业作为自己的一项神圣使命，为上海的科技创新、经济发展提供了重要技术支撑。多年来，为上海第一块石英电子表的诞生、桑塔那轿车国产化、风云卫星、大桥斜拉索、秦山核电站、浦东国际机场等多个重大工程、大型企业提供了测试服务，并制定或参与制定了一批产品、系统等方面的技术标准，起到了技术平台的作用。

　　2007年，全国第一部地方性仪器共享法规――《上海市促进大型科学仪器共享规定》于8月颁布，11月正式实施。在《共享规定》颁布前，有部分工程师总存在一点误解：仪器的协作共用仅仅是通过平台，让科研人员使用大型科学仪器时能减少支出，一定程度上减少大型设备的重复购置，仅仅是政府的需要。通过学习他们认识到，随着法规的推动，共享服务将成为一个社会共识，其作用将波及包括仪器用户、仪器管理单位在内的方方面面，并以此对我们的社会发展、城市进步带来重要影响。从我们单位看，这是我们事业发展、功能体现的重要途径之一。经过多次的学习后，中心内部从上到下都树立了共享的理念。

　　根据《共享规定》精神，大型科学仪器设施以及由此而衍生出的共享行为作为创新活动的基础条件和重要保证，是整个创新体系建设和完善过程中的重要环节。尽管有良好的大环境，但我们认为，在机构内部也需要通过制度给予强有力的支撑和保障。

　　为此，首先中心成立了以中心主任为组长的的“大型科学仪器设施共享领导小组”，负责仪器资源共享工作目标及管理制度的制定和督促落实，并同时成立相应的工作小组承担具体工作。其次，中心制定了《大型仪器设施共享管理办法》和《共享奖励补贴实施办法》，明确了仪器共享工作的目标要求，并做到职责明确，测试中心办公室归口管理、网上信息更新等，条件处保障共享仪器的运行良好，人事处负责人员奖励的落实，科技处完善上网条件，等等。根据中心的自身情况，还规定了若干激励措施，如：将专业部门仪器共享服务绩效和信息上报情况列入部门的年度考核；新购大型仪器一旦完成验收必须加入研发平台开展共享；上年度申请的补贴按照规定的比例进行现金发放，奖励相关机组和管理人员；对于补贴留存部分则专款专用，为每台大型仪器设立专门的账目，用于共享仪器运行维护费用的支出管理等等。这些措施从制度上进一步加强了中心大型科学仪器设施共享的信息上报、共享服务、补贴奖励等各项管理。以此更好地贯彻科学发展观，致力于科技创新事业，面向全社会开展技术服务，带动中心科技资源使用效率的提高。

　　在中心促进共享的政策下，且借助上海研发公共服务平台的网络，中心最新的仪器装备信息可以在第一时间内让社会了解。一年下来，中心的分析测试业务不降反升，除了上海本地的分析测试需求外，中心还吸引了来自长江三角洲地区的客户。在与研发服务平台共同努力下，2007年度中心完成的对外服务数比上年增长了50％以上，样品数增长了30％以上，对外服务机时等比去年都有了明显的增长，在仪器共享各方面取得了优异的成绩。

　　在进一步促进创新资源共享的指导思想下，中心不满足于单一提供仪器资源的共享，希望能与用户单位建立长期稳定的产学研联合攻关和互动合作，以开创多赢的局面。

　　例如，年生产能力达到1000公斤以上的海翔药业股份有限公司，迫切需要解决产品的质量监控难题。在上海研发公共服务平台的牵引下，经历了两年无数次的检测工作，中心内理化实验室为企业研发了专门的实验方法，解决了质控难题和节约成本。随后，双方从开始的样品测试发展到产学研联合攻关；从最初的简单合作，到现在的签下长期的服务合同，取得了双赢。对于海翔而言，稳定而精确的实验数据是产品研发和质量控制的有力保证；而对于中心而言，为海翔这样的高新技术企业服务，也体现了服务社会的承诺。借助平台这根“红线”，双方的互动合作正在发展成为一种良性循环。

　　中心还长期致力于为上海各高校、科研机构的前沿研究提供高端检测服务，共同拓展应用前景。

　　例如，上海同济大学汽车学院正在进行国家863项目“生物柴油组分及汽车匹配技术研发（2006AA11A1A2）”中生物柴油的燃烧排放研究，无法解决“生物柴油”燃烧排放气体中纳米、亚微米级颗粒物的检测问题。关于“生物柴油”燃烧的颗粒研究在国内外都属前沿性研究，以此为代表的绿色燃料，符合我国的能源发展战略和可持续能源发展方向。通过上海研发公共服务平台，同济大学了解到中国上海测试中心最新引进了气溶胶粒子分析系统，可以对生物柴油燃烧排放出的纳米/亚微米气溶胶颗粒物进行粒径分布和数量浓度统计的测量。项目历经一年，结合了同济大学课题组科研人员扎实的理论基础和中心检测工程师丰富的测试经验，项目组终于对普通柴油、新燃料“生物柴油”系列油品燃烧颗粒物数量浓度及粒度分布完成了测试，对实验数据进行了分析、疏理，与国外研究做了比较，取得了一定的成果，为可持续研究打下了一定基础。

　　为了提升服务能级和创新服务理念，中心改变以往“先有请求，后有服务”的方式，做到从被动服务到主动出击，中心内的电磁兼容实验室根据客户需求开发个性化的服务：个别实验室为满足客户需求提供24小时检测服务；配备专职人员关注哪些企业新开业，以便在第一时间上门“推销”服务；考虑到企业产品研发的保密性问题，电磁兼容实验室还为部分企业专门设置了单独的保密箱和样品库，了却了企业的后顾之忧。对于老客户，客户服务人员则会经常与之沟通，以解决其在检测中遇到的难题。例如，电磁兼容室在与上海海拉电子有限公司的工程师沟通时，了解到其产品在装车试验时由于输出端短路造成设备损坏这一技术问题。虽然这个问题并不完全属于电磁兼容测试领域，但技术人员还是针对其描述的现象进行了分析，并专门为此设计了一套再现这一现象的试验方案，使用了当年新采购的大电流汽车测试系统，对海拉公司产品的短路现象进行了模拟，提供了详尽的测试报告。在我们的帮助下，海拉的工程师对产品进行了改良，最终以较低的成本和极快的速度解决了这一难题。

　　共享创新之路还在继续探索…….值此《共享规定》实行一周年之际，总结过去一年中心在大型科学仪器设施共享工作上的点滴，也是为将来更好的服务社会服务科技创新打下坚实的基础。作为国家级测试中心，中心将积极与上海研发公共服务平台进行沟通和互动，在提供专业技术服务、促进创新发展方面发挥了应有的作用，并不断提高专业化服务水平，为促进科学仪器设施的社会化共享局面尽力。